在航空货运市场，每年的2月至4月属于淡季，但今年航空运输市场出现了反常态现象。记者从天津港保税区获悉，受疫情影响，国内一些生产企业复工较晚，导致向海外交付货物时间延后，由于海运周期长，交付时间紧，一部分运输需求转向航空运输。同时，各大电商平台因受疫情影响大量缺货，复工复产后急需补货，从而滋生了快速运输需求。为此，航空物流马力全开，企业助力复工复产，保障居民生活需求。

　　“我们会根据国内外经济形势不断调整航班计划。”天津货运航空销售服务部负责人李皓介绍，2月，以航空物流形式为在柬埔寨的中国企业送去70余吨急需的复工复产物资，为顺丰临时增加了11个天津-广州-合肥-天津的快递和普货运输航班。3月，根据京津冀地区和粤港澳大湾区急剧增长的快递、普货运输需求，将天津往返广州航线由每日一班加密至每日两班；恢复郑州往返曼谷和郑州往返达卡航线，将国内生产的跨境电商贸易产品输出国门，并带回国外的特色海鲜、水果。据了解，2月天津货运航空货邮运输量为1082.15吨，与2019年同期相比增长223.64%。

　　日前，空港物流区某企业复产急需从深圳采购一批电子配件，必须在两天内拿到配件。疫情下，物流配送时效很难得到保证，企业得知深圳-天津间有全货机航班，可保证首日采购、次日送达，最终选择了航空件，及时拿到配件恢复生产。

　　据介绍，以顺丰与天津货运航空合作运营的包机为例，航班凌晨从天津起飞，约三个小时到达目的地广州、深圳，清晨即可返回，运送的一般是前一天揽收的快递包裹和普货。从飞机落地打开舱门到卸载货物，并将货物运输到机坪库区交货，再到紧邻库区分拨中心的整个过程，仅需35分钟。在分拨中心，这些快递通过自动扫码、自动识别，进入分拣传送带，18分钟内即可完成按派送地点快件分类。随着一辆辆货车驶出，当天即可完成至各区域网点的配送。

　　来源： 今晚报