2月11日，苏锡常南部高速公路太湖隧道工程又传来好消息。用于施工的大型船舶——打桩船从常州驶入无锡辖区，无锡地方海事部门动用了六艘巡逻艇与一架无人机，为打桩船及两艘配套工程船护航。记者登上巡逻艇，目击了水上“巨无霸”——太湖隧道打桩船进入无锡的壮观情形。

　　上午10时30分许，记者在京杭运河与直湖港交汇水域看到，一艘长40米、宽22米的打桩船“三航桩9号”在牵引轮船及助推轮船的共同推拉下，以每小时6公里的速度缓缓前行。打桩船的后面，另外两艘长70米、宽14米的配套工程船“三航驳192”及“三航驳193”也在几艘拖轮的牵引下保持着安全距离前行，长达数百米的船队浩浩荡荡进入无锡辖区。

　　为提供良好通航水域环境，海事部门提前对相关水域的船队进行了管控，以拓宽通航水域。海事部门人士介绍，打桩船宽22米，为有史以来驶入京杭运河无锡段的最宽船舶，吃水的深度及宽度比较大，特别是在转弯时会面临困难，所以采取了多艘巡逻艇及一架无人机护航，以确保船队航行安全。该船队2月9日从镇江谏壁船闸进入京杭运河，经镇江、常州后进入无锡辖区，途经直湖港，进入锡溧漕河，经芜申运河，将于2月12日下午4时左右抵达宜兴陈东港锚地，全程约155公里。

　　据介绍，无锡地方海事部门将出动海事人员48人次、海巡艇12艘次，完成这次护航任务。其中锡溧漕河是整个护航任务的重点航段，全程约有19座净空高度较低的桥梁，给船舶通行带来较大难度。为确保船队通航顺利，海事部门提前介入，多次与施工单位中交三航公司沟通商讨护航细节，明确危险航段和节点，并提前发布航行通告，制定了详细的护航方案。船队到达陈东港锚地后，将相关施工设备安装到船上，预计于春节后进入太湖隧道施工现场。